Promueven diputados de Morena que los 84 Ayuntamientos de Hidalgo

Noemí Zitle Rivas y Ricardo Baptista González, diputados de Morena, promueven un acuerdo económico por el cual se exhorte a los 84 Ayuntamientos de Hidalgo a que consideren integraren su respectivo plan municipal de desarrollo, políticas de fomento a la educación, cultura y seguridad vial ciclista, programas integrales que impulsen la movilidad sustentable e implementación de campañas de concientización sobre los beneficios que trae consigo el uso de la bicicleta como medio alterno de movilidad.

También, que consideren proyectos para el desarrollo de infraestructura adecuada para peatones y ciclistas, así como implementar programas de actualización, armonización o de nueva creación reglamentaria para regular e impulsar la movilidad sustentable, fortalecer la seguridad vial para los ciclistas, así como proteger los derechos de las personas que hacen uso de la bicicleta como medio de transporte alterno.

A nombre de su compañero de bancada, la legisladora morenista por el XV Distrito de Tepeji del Río, en el marco de la sesión ordinaria 165 planteó al pleno del Congreso estatal el referido acuerdo económico, en el cual detalla que el uso de la bicicleta se ha convertido en el medio de transporte a escuelas o trabajos, en una forma de hacer ejercicio, en un pasatiempo e incluso, en un deporte.

Indicó que su utilización es considerada como benéfica y positiva por ser sostenible, sencilla, ecológica y de fácil adquisición en comparación de otros medios de desplazamiento, sin embargo, refirió que varios ciclistas han sido atropellados por conductores de vehículos en diversos municipios del Estado, en algunos casos con consecuencias fatales y otros que dejaron lesiones severas a los afectados.

Destacó que el hecho más reciente fue el pasado 28 de febrero, cuando se registró un percance vial en el que un vehículo impactó con un ciclista por la parte trasera, mientras ambos circulaban hacía el mismo sentido sobre la avenida Melchor Ocampo en el municipio de Tepeji del Río, en el centro de la ciudad.

Añadió que si bien, un oficial de tránsito visualizó y reporto que ambos conductores se estaban ofendiendo previo al accidente lo que pudo ser causante del mismo, “no estoy de acuerdo con la reacción del automovilista puesto que, a pesar de la molestia, la violencia nunca será la respuesta”.

Dijo que estos sucesos deben de hacer reflexionar sobre la falta del fortalecimiento de la cultura vial para con los ciclistas, la falta de espacios destinados a la movilidad sustentable y si a eso, además sumamos que no se cuenta con marcos normativos robustos para proteger los derechos, la integridad, la seguridad y dar a conocer las obligaciones de los ciclistas, se aumenta la posibilidad de que acontezcan accidentes como los antes mencionados.

Por ello, dijo, es importante fomentar y promocionar la formación en la educación vial, que nos ayude a reconocer la preferencia que tienen los medios de transporte dentro de la movilidad urbana, los cuales debemos de impulsar mediante políticas públicas que incentiven su utilización, y más aún, estrategias que brinden seguridad al hacer uso de ellos.

En nuestro Estado contamos con la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo, donde se establece que el propósito principal de la planeación de la movilidad es garantizar el desplazamiento de las personas tomando a consideración la jerarquía de movilidad.

Así mismo, mencionó que en el artículo 16 del mismo ordenamiento menciona que los municipios tendrán la participación de la construcción y mantenimiento de infraestructura ciclista con la finalidad de promover la movilidad urbana no motorizada.

El artículo 26 menciona que, para el establecimiento de la política pública en materia de movilidad, se considerará el nivel de vulnerabilidad de los usuarios y las externalidades que genera cada modo de transporte. Se otorgará prioridad en la utilización del espacio público de acuerdo a la jerarquía de movilidad, donde coloca a los ciclistas en los primeros lugares de prioridad.

Por otra parte, indicó que la Secretaria de Movilidad y Transporte de Hidalgo emitió un Manual Ciclista Urbano y Metropolitano para dar a conocer los derechos, responsabilidades y obligaciones que tienen los usuarios de la bicicleta en la vía pública durante sus recorridos por la ciudad, anteponiendo el derecho al libre desplazamiento y salvaguardando la integridad física de las personas en todo momento.

Sin embargo, manifestó que es importante reconocer que cada municipio se encuentra en una situación vial diferente, lo que hace necesario que cada municipio contemple en sus reglamentos los derechos y obligaciones del ciclista, la normativa que proteja su integridad, las sanciones y en general las previsiones para mejorar la seguridad vial de las personas que utilizan medios de transporte sustentables como la bicicleta